Седан Hyundai Elantra восьмого покоління кардинально змінив зовнішність, яка помітно вирізняє модель серед конкурентів, та помітно додав в розмірах.
НОВИНИ, ТЕСТ-ДРАЙВИ, ОГЛЯДИ: НАШ TELEGRAM-канал ПІДПИШИСЬ
Компанія Hyundai офіційно презентувала седан Elantra восьмого покоління (на домашньому ринку модель традиційно має назву Avante). Новинка дебютувала в рамках міжнародного автосалону в Пусані та отримала повністю новий дизайн, сучасний цифровий салон і модернізовану технічну начинку.
Читайте также: Механічна коробка “стимулює мозок”: результати дослідження
Автомобіль виконаний у новій стилістиці бренду з гострими гранями кузова, масивними колісними арками та прихованими дверними ручками, інтегрованими в площину дверей.
Довжина автомобіля зросла до 4765 мм, що на 55 мм більше, ніж у попереднього покоління. Колісна база збільшилася на 30 мм — до 2750 мм, що дозволило помітно розширити простір у салоні. За словами Hyundai, за запасом місця для пасажирів нова Elantra майже зрівнялася зі старшою моделлю Sonata. Ширина седана тепер становить 1855 мм (+30 мм), а висота — 1425 мм. Завдяки більш плавній лінії даху інженерам вдалося збільшити запас простору над головами пасажирів другого ряду.
Салон також зазнав кардинальних змін і став більш технологічним. Центральне місце на передній панелі займає мультимедійна система нового покоління Pleos, побудована на операційній системі Android. Уже в базовій комплектації автомобіль оснащується 12,9-дюймовим сенсорним дисплеєм, а дорожчі версії отримають екран діагоналлю 14,6 дюйма.
Попри широке використання цифрових технологій, Hyundai не відмовилася від фізичних кнопок керування основними функціями кліматичної установки та мультимедіа, що має зробити експлуатацію авто зручнішою.
Читайте также: Тарас Петриненко Перша Дружина: Биография и Личная Жизнь
Селектор трансмісії перенесли на рульову колонку, завдяки чому на центральній консолі з’явилося більше місця для зберігання речей, а також дві бездротові зарядні панелі для смартфонів.
На домашньому ринку модель, яка там продається під назвою Hyundai Avante, запропонують із двома силовими установками. Базова версія оснащується 2,0-літровим атмосферним бензиновим двигуном потужністю 147 к.с., тоді як 155-сильна самозарядна гібридна модифікація (HEV) поєднує 1,6-літровий бензиновий мотор з електродвигуном.
Першими придбати автомобіль зможуть покупці в Південній Кореї – продажі стартують уже в третьому кварталі 2026 року. Надалі модель восьмого покоління надійде на експорт. Новинка конкуруватиме з Toyota Corolla, Honda Civic, Skoda Octavia, Volkswagen Jetta та Mazda3.
Читайте также: Цим моторам – капець: які автівки найбільше постраждають від бензину зі спиртом
